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India’s Longest Tunnel T-49 in Katra Banihal Section – Burning Issues – Free PDF

Indian Railway’s Longest Tunnel Completed

भारतीय रेलवे की सबसे लंबी सुरंग पूरी

  • A major milestone was achieved on the Udhampur Srinagar Baramulla Rail Link project recently with the breakthrough of Tunnel T49 of the ongoing Katra-Banihal Section.
  • उधमपुर श्रीनगर बारामूला रेल लिंक परियोजना पर हाल ही में चल रहे कटरा-बनिहाल खंड के टनल T49 की सफलता के साथ एक प्रमुख मील का पत्थर हासिल किया गया था।
  • The Katra-Banihal section of the Indian Railways network is traversing through Himalaya’s, in which one of the major challenges is hilly terrain of the area.
  • भारतीय रेलवे नेटवर्क का कटरा-बनिहाल खंड हिमालय से होकर गुजर रहा है, जिसमें प्रमुख चुनौतियों में से एक क्षेत्र का पहाड़ी इलाका है।

  • The south portal of T-49 is situated in picturesque Sumber Village while the tunnel’s North Portal is located near Arpinchala village Tehsil Khari.
  • टी-49 का दक्षिण पोर्टल सुरम्य सुंबर गांव में स्थित है, जबकि सुरंग का उत्तरी पोर्टल अर्पिंचला गांव तहसील खारी के पास स्थित है।
  • T49 is a 12.75 km-long tunnel and is going to be the longest tunnel of the Indian Railway surpassing the Peer Panjal Tunnel of 11.2 km on the Banihal-Qazigund section
  • T49 एक 12.75 किमी लंबी सुरंग है और बनिहाल-काजीगुंड खंड पर 11.2 किमी की पीर पंजाल सुरंग को पार करते हुए भारतीय रेलवे की सबसे लंबी सुरंग बनने जा रही है।

Udhampur Srinagar Baramulla Rail Link

उधमपुर श्रीनगर बारामूला रेल लिंक

  • The Udhampur Baramulla Railway link connects the Kashmir Valley with Jammu Railway Station and the rest of the country.
  • उधमपुर बारामूला रेलवे लिंक कश्मीर घाटी को जम्मू रेलवे स्टेशन और देश के बाकी हिस्सों से जोड़ता है।
  • It provides an alternate surface link to the Union territory.
  • Out of 272-km stretch, work of 161-km has been commissioned and operationalized.
  • यह केंद्र शासित प्रदेश के लिए एक वैकल्पिक सतह लिंक प्रदान करता है।
  • 272 किलोमीटर के हिस्से में से 161 किलोमीटर का काम शुरू और चालू कर दिया गया है।
  • Work on stretch of 111-km between Katra & Banihal is under progress.
  • The T-49 tunnel is on Katra-Banihal section of USBRL project.
  • कटरा और बनिहाल के बीच 111 किलोमीटर के खंड पर काम प्रगति पर है।
  • टी-49 सुरंग यूएसबीआरएल परियोजना के कटरा-बनिहाल खंड पर है।

 

  • The Udhampur-Srinagar-Baramulla Rail Link (USBRL) already has achieved many milestone including world’s highest Railway Bridge over Chenab River in Reasi district of J&K UT.
  • उधमपुर-श्रीनगर-बारामूला रेल लिंक (USBRL) पहले ही कई मील का पत्थर हासिल कर चुका है, जिसमें जम्मू-कश्मीर केंद्र शासित प्रदेश के रियासी जिले में चिनाब नदी पर दुनिया का सबसे ऊंचा रेलवे ब्रिज शामिल है।

  • India’s first cable-stayed Railways bridge “Anji Khad Bridge” that will connect Katra and Reasi in Jammu and Kashmir (J&K).
  • भारत का पहला केबल स्टेड रेलवे ब्रिज “अंजी खड्ड ब्रिज” जो जम्मू और कश्मीर (जम्मू और कश्मीर) में कटरा और रियासी को जोड़ेगा।

  • The USBRL is very challenging construction project due to difficult Himalayan terrain and extreme weather conditions.
  • कठिन हिमालयी इलाके और चरम मौसम की स्थिति के कारण यूएसबीआरएल बहुत चुनौतीपूर्ण निर्माण परियोजना है।
  • As there is no flat land the project requires the construction of a large number of tunnels and bridges.
  • चूंकि कोई समतल भूमि नहीं है, इसलिए परियोजना के लिए बड़ी संख्या में सुरंगों और पुलों के निर्माण की आवश्यकता है।
  • The Udhampur-Srinagar-Baramulla rail project is highly essential to provide an alternative and reliable transportation system to Jammu and Kashmir to join Kashmir Valley to the Indian Railways network.
  • उधमपुर-श्रीनगर-बारामूला रेल परियोजना जम्मू और कश्मीर को भारतीय रेलवे नेटवर्क से जोड़ने के लिए एक वैकल्पिक और विश्वसनीय परिवहन प्रणाली प्रदान करने के लिए अत्यधिक आवश्यक है।

 

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